Hidrolik yağı, bir kanatlı pompa tarafından belirli bir basınçla oluşturulur ve hidrolik silindirin alt ucuna bir yağ filtresi, patlamaya dayanıklı elektromanyetik yön valfi, bir gaz kelebeği valfi, bir hidrolik kontrol çek valfi ve bir denge valfi aracılığıyla girer. , böylece hidrolik silindirin pistonu yukarı doğru hareket eder ve ağırlığı kaldırır Silindirin üst ucundan geri dönüş yağı, patlamaya dayanıklı elektromanyetik yön valfi aracılığıyla yakıt deposuna geri gönderilir ve anma basıncı tahliye valfi tarafından ayarlanır. ve basınç göstergesi okuma değeri basınç göstergesi ile gözlenir.
Silindirin pistonu aşağı doğru hareket eder (yani, ağırlık azalır). Hidrolik yağı, hidrolik silindirin üst ucuna patlamaya dayanıklı bir elektromanyetik yön valfi ile girer ve hidrolik silindirin alt ucundaki geri dönüş yağı, bir denge valfi, bir hidrolik kontrol çek valfi, bir gaz kelebeği valfiyle tanka geri döner ve patlamaya dayanıklı elektromanyetik yönlü valf. Ağır nesnenin sorunsuz bir şekilde düşmesini ve frenin güvenli ve güvenilir olmasını sağlamak için, devreyi dengelemek ve basıncı korumak için yağ dönüş yoluna bir denge valfi monte edilir, böylece azalan hız ağır nesne tarafından değiştirilmez. Freni güvenli ve güvenilir hale getirmek ve kazaları önlemek için, hidrolik olarak kontrol edilen tek yönlü bir valf, yani hidrolik boru hattı yanlışlıkla patladığında hidrolik boru hattının kendiliğinden kilitlenmesini sağlamak için bir hidrolik kilit eklenir. Aşırı yük veya ekipman arızasını ayırt etmek için bir aşırı yük ses alarmı kurulur.
Elektrik kontrol sistemi, SB1-SB6 patlamaya dayanıklı düğmelerle motorun dönüşünü ve yükü kaldırmak veya indirmek için patlamaya dayanıklı elektromanyetik yön valfinin ters çevrilmesini kontrol eder ve zaman gecikmesi "LOGO" ile ayarlanır. Motorun sık çalıştırılmasını ve servis ömrünü etkilemesini önlemek için program.
